תיאור

אי־טרון נוסעת יותר מ־300 ק"מ בין טעינות, מתוחכמת, חזקה והודות למבנה המס בישראל עולה לא הרבה יותר ממכונית יוקרה עם מנוע בנזין. רק חבל שבאאודי הלכו קצת רחוק מדי והחליפו את מראות הצד במצלמות מורכבות ואת ידית ההילוכים במנגנון התנעה מבלבל

לכתבה המלאה באתר כלכליסט:
https://bit.ly/2Z5484A

עקבו אחרינו גם
בפייסבוק: https://www.facebook.com/calcalistonl...
בטוויטר: https://twitter.com/calcalist
בטלגרם: https://t.me/calcalist
באינסטגרם: https://instagram.com/calcalist/

תגיות